폭스바겐 ID4를 운영하는 데 드는 비용은 1센트입니다.

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제가 모터트렌드의 2022년형 폭스바겐 ID4 프로를 12개월간 장기적으로 관리하는 책임을 수락했을 때 좋은 의도가 있었습니다. 나는 특히 비용 측면에서 소유권, 즉 대출 경험이 어떤 것인지 진심으로 궁금했습니다. 그러나 특히 집에서 충전할 때 VW의 Tesla Model 3 전투기를 운전하는 데 드는 비용을 계산하는 데는 놀라운 시간과 노력, 노력이 필요했습니다.

불만 사항에 대해서는 나중에 다루겠지만 먼저 좋은 소식은 VW ID4의 계산 비용이 마일당 약 0.07달러라는 것입니다. 우리는 이 숫자를 어떻게 알게 되었나요? 우리는 충전할 때마다 수많은 데이터 포인트를 기록하고, 여행 거리, 전원을 연결할 때 ID4가 허용하는 킬로와트 수 및 비용을 종교적으로 추적합니다. 우리는 가능한 한 자주 충전에 대한 VW의 지침을 따르며 일반적으로 80%(약 220마일 범위에 적합)까지 충전하고 드물게 장거리 운송을 위해 100% 및 275마일 충전을 예약합니다.

차량의 보호자로서 저는 짧은 출퇴근 시간에 이 차량을 사용하고 주중에는 2세 아이를 보육원과 활동에 데려다 주었습니다. 이것은 거의 전적으로 도시 운전의 짧은 여행입니다. 매우 가끔 그리고 거의 비참한 도로 여행을 제외하고는 전문적으로 설치한 Wallbox Pulsar Plus 가정용 충전기를 통해 거의 집에서 충전해 왔습니다(여기에서 보고 읽을 수 있습니다). 저는 지역 전기 기술자에게 240볼트(NEMA 14-50) 플러그를 설치하고, 전기 패널을 60암페어 차단기로 업그레이드하고, Pulsar Plus 충전 장치와 케이블 관리 소켓을 장착하는 데 800달러를 썼습니다. My Wallbox Pulsar Plus는 Wi-Fi 또는 Bluetooth를 통해 연결되고 Google 또는 Amazon Alexa 음성 보조 장치로 제어할 수 있는 Wallbox 스마트폰 앱을 통해 16암페어에서 40암페어(Wallbox에는 최대 48암페어까지 올라가는 모델이 있음)까지 조정할 수 있습니다. 이 게시물에서 고려해야 할 최고의 충전기에 대해 자세히 알아보세요.

마일당 $0.07로 돌아왔습니다. 우리는 그것을 어떻게 얻었습니까? 각 충전 세션의 비용을 마지막 충전 시 이동한 마일 수로 나눕니다. Wallbox 장치는 사용자가 입력한 에너지 비용에 충전 시간을 곱하여 각 충전 세션의 비용을 계산하는 데 도움이 됩니다. 저는 로스앤젤레스에 거주하며 전기 공급업체인 Southern California Edison의 단계별 요금제를 이용하고 있습니다. Wallbox를 설치한 후 가장 대표적인 요금을 선택하는 데 도움을 받기 위해 MT의 기술 전문가에게 문의했습니다. ID4가 최저 요금("슈퍼 오프 피크" - 나중에 자세히 설명)으로 충전하도록 자동으로 설정하는 방법을 아직 파악하지 못했기 때문에 우리는 kWh당 0.36달러의 대략적이고 보수적인 요금을 사용하기로 결정했습니다. 이 수치는 한 달 청구서의 총 비용을 사용된 총 kWh로 나누어 계산한 것입니다. 비피크 계층은 "중간 피크"의 경우 kWh당 0.30달러로 낮았으며 최근에는 0.23달러로 떨어졌습니다. "수퍼 오프 피크"의 경우 kWh당.

그러면 이것이 어떻게 쌓이나요? 모두가 좋아하거나 싫어하는 EV 브랜드인 Tesla와 정확히 일치합니다. Tesla 충전에 대한 편리한 가이드에 따르면, ID4의 직접적인 경쟁자인 Model 3의 운전 비용은 집에서 충전하는 경우 구입하는 모델과 해당 지역의 전기 비용에 따라 마일당 0.03~0.10달러입니다. 해당 기사에 따르면 마일당 0.07달러의 ID4가 우리가 살펴본 내연 전용 차량을 능가하고 현재 판매되는 가장 효율적인 비전기 차량 중 하나인 Toyota Prius와 동등한 수준임을 알 수 있습니다. 수첩에 넣기엔 꽤 귀엽죠, 그렇죠? 확실히, 하지만 신맛이 나는 뒷맛이 없지는 않습니다. 이 모든 것이 훨씬 더 간단할 수 있었고 더 간단했어야 했습니다.

VW에서는 ID4 충전 비용을 쉽게 파악하지 않습니다. 자동차는 이 정보를 제공하지 않습니다(또는 제공하더라도 인포테인먼트 시스템에서 접근할 수 없는 곳에 묻혀 있습니다). 충전 세션이 시작되는 시기(전원을 연결한 후)를 선택할 수 있으므로 이론적으로 전기 공급업체로부터 더 나은 요금을 활용하거나 선택한 출발 시간 전에 차량과 배터리를 사전 설정할 수 있습니다. 시스템이 투박해요. 그리고 "자동차를 스마트폰으로 하는" 시대에도 분명히 이 정보는 자동차나 myVW 모바일 앱으로 가져올 수 없기 때문에 요금을 알고 있거나 전기 요금을 편리하게 준비해야 합니다.